A nova ligação arrancou a coincidir com o início do festival NOS Alive, reforçando a oferta de transporte público numa das alturas de maior procura do ano na zona ribeirinha de Lisboa e Oeiras. 

Segundo a TTSL, o objetivo é oferecer aos passageiros uma alternativa cómoda, eficiente e sustentável para as deslocações entre as duas margens do Tejo, captando ainda novos utilizadores para o transporte fluvial.

A operação foi desenvolvida em articulação entre a TTSL, as autarquias de Almada, Oeiras e Lisboa e a APL - Administração do Porto de Lisboa. O cais de chegada situa-se em território do concelho de Lisboa, junto à antiga Docapesca, mas os acessos ao terminal fazem-se já a partir de Oeiras, uma particularidade que reflete a natureza intermunicipal do projeto.

A nova ligação arranca em regime experimental, com uma avaliação prevista ao fim de seis meses de operação.

Horários com ligação direta em horas de ponta
Nos períodos de ponta da manhã e da tarde, a TTSL vai assegurar ligações diretas entre a Trafaria e Algés, sem escalas intermédias. Fora desses períodos, os navios fazem o percurso completo por todas as escalas da rota - Trafaria, Porto Brandão, Belém e Pedrouços/Algés.

Barcos elétricos testados de forma esporádica
A TTSL vai também testar, esporadicamente, a utilização de embarcações elétricas nesta nova rota. Uma operação exclusivamente elétrica exigiria, no entanto, investimento prévio em infraestrutura de carregamento nos cais envolvidos, pelo que a utilização destes navios será, para já, pontual.

A TTSL é responsável pelas ligações fluviais entre o Seixal, o Montijo, Cacilhas, o Barreiro e a Trafaria/Porto Brandão, na margem sul do Tejo, e Lisboa, e tem vindo a expandir a sua rede de rotas na Área Metropolitana de Lisboa, com o reforço do transporte público fluvial como uma das apostas da empresa para os próximos anos.