Informa-se que, após análise técnica da Divisão de Mobilidade, Trânsito, Manutenção e Iluminação Pública, e por despacho datado de 19/09/2023, do diretor da Direção Municipal, de Obras, Mobilidade e Infraestruturas, Diogo Carvalheda (Engº), da Câmara Municipal de Almada, informamos que foi autorizada a ocupação de via pública tendo em conta da necessidade de intervenção na Rua Mário Casimiro (junto ao número 95 e número 55, devido a um defeito no cabo 150 kV instalado) com sinalização proposta de carácter temporário a implementar na antiga EN377, no âmbito dos trabalhos a realizar para a obra das Linhas Subterrâneas “Fernão Ferro – Trafaria” a 150kV, no que respeita ao Troço entre as caixas J1 a J2 (737m de extensão) e J1’ a J2’ (743,5m de extensão), obra da “REN-Rede Elétrica Nacional, SA”, sendo a entidade executante a “CME, SA”, conforme plano de sinalização entregue, com início dos trabalhos a 12/09/2023 e conclusão a 20/10/2023, com uma duração total prevista de 24 dias, desde que não seja colocada em causa a segurança de pessoas e bens, nomeadamente na circulação pedonal e rodoviária.  

Trabalhos a executar

Os trabalhos a efetuar na zona em questão consistem na execução de canalização subterrânea, passagem dos cabos e execução de ligação nos cabos das linhas subterrâneas “Fernão Ferro-Trafaria” a 150 kV.  

Desvios de trânsito a implementar

Quando a intervenção for na via com sentido das caixas J1 a J2 será necessário efetuar o corte da mesma. No entanto, a circulação automóvel irá ser efetuada nesse mesmo sentido, mas na outra via de circulação sendo, portanto, proibido o trânsito aos veículos que circulem no sentido das caixas J2 a J1 na extensão de todo o troço. No caso em que os trabalhos são realizados na via com sentido das caixas J1’ a J2’, a mesma será cortada e o trânsito automóvel é efetuado nesse mesmo sentido, sendo, tal como na situação descrita anteriormente, proibido o trânsito aos veículos que circulem no sentido das caixas J2 a J1 na extensão de todo o troço.

Assim sendo, durante todo o período de intervenção no troço em estudo, a circulação no sentido das caixas J2 a J1 é proibida nesse troço e será sempre efetuada no sentido J1 a J2 o que irá obrigar a desvios de trânsito, conforme peças desenhadas., conforme plano de desvio de trânsito apresentado.

A manutenção da circulação do trânsito automóvel sempre no mesmo sentido, ora na via esquerda ora na via direita, permitirá evitar os transtornos próprios dos entrecruzamentos de viaturas nas intersecções.

Os autocarros da Transportes Sul do Tejo irão adaptar o seu percurso habitual utilizando os desvios propostos.

Dado só se efetuar o corte de uma via, ficará sempre garantido o acesso a veículos de emergência bem como o acesso a entradas de garagens, bens e serviços, assim como a circulação de peões.